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对接广湛高铁湛江湾海底隧道的桥梁完成钻孔正
发布时间:2021-11-23浏览次数:157

  最近,湛江建设的好消息不断,举行了多场大项目完工和开工仪式。其中广湛高铁湛江湾海底隧道的盾构机“永兴号”已于2021年6月28日开始始发的消息,特别备受瞩目。

  据了解,“永兴号”盾构机分为刀盘、盾体和后配套三部分,开挖直径为14.33米,总长147米,总重3600吨,刀盘开口率为45%。盾构机刀盘总重量就已达330吨,在地面由6块主臂、6块辅臂与中心块精心焊接打造而成,每一个部件都要经过多次精确测量和精准定位。

  据中铁十四局广湛铁路站前一标项目部工程师透露,盾构机平均每天能成型十多米隧道,预计2024年实现通车。

  隧道建设进展很顺利,负责广湛高铁隧道以西的路段(站前第十标段)的中铁二局同样也没有闲着,自入驻湛江后他们也一直在忙碌。其中,湛江机场以东段的施工便道已铺设至黎湛铁路,在铺设施工便道的同时,他们也在进行桥墩的钻孔作业。

  现该施工段的施工便道已基本铺设完成,已有很多施工人员和机械进场,他们工作的重心已经转移到为桥梁的建设作准备工作上来了。

  近日,@湛海蓝天再次探访这片施工场地,发现施工的工程车辆明显增多了。有些浇筑的混凝土柱子已露出来,工地上有钻孔的,有扎钢筋笼子的,有挖土的,有运土的,还有排除积水的。

  以上三张图为在施工便道上作业的工程车辆。其实在这片区域西侧也还有大批工程车辆在作业,只是刚好被其中一辆把施工便道堵住了,往西边拍又逆光。

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